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為積極應對EEXI及CII的要求、響應國際海事組織（IMO）降低船舶碳排放的號召，希臘船東為其旗下 “KANARIS” 177000DWT散貨船進(jìn)行舊船升級改造，實(shí)現船舶的能效提升。中船賽思億軸發(fā)加裝改造解決方案以其“足夠省錢(qián)+滿(mǎn)足規范”的雙重特色，成為希臘船東的首選。

“KANARIS” 177000DWT散貨船，船長(cháng)282m，船舶入級ABS船級社。“KANARIS”將加裝中船賽思億軸發(fā)系統，該系統采用1265kW分半式軸帶發(fā)電機、變頻器及變壓器，對原船交流配電板進(jìn)行升級改造，新增1屏軸發(fā)接入屏，可實(shí)現自動(dòng)并車(chē)及自動(dòng)增減機功能，滿(mǎn)足無(wú)人機艙要求，此次改造為中船賽思億EPC總承包項目，包括改造的前期3D掃描、方案布置設計、生產(chǎn)制造、安裝及調試服務(wù)。改造完畢后，可為“KANARIS”每天將節省1T左右的油耗，以及約10%的EEXI的降低，同時(shí)提升船舶的CII評級。